Agradeço-Vos a vossa colaboração. Resposta MM: Caro amigo. Prezados Sr/as., Me propuseram instalar no meu carro a um sistema de alimentação de combustível facultativo à gasolina sem chumbo que lhe corresponde. Trata-Se do funcionamento a gás, por intermédio da incorporação de um depósito adicional que continuar no porta-malas e permite uma poupança no consumo pelo pequeno preço nesse combustível. Minhas perguntas obedecem fundamentalmente por motivos de segurança, já que sei até que ponto são seguros, esses sistemas complementares. Meu carro é um SAAB 9000 CD automatico.
você Pode asesorarme sobre? Resposta MM: Caro leitor. Não diz quem lhe fez essa proposta, que, como se sabe, além de extinguir a garantia (se você ainda está em validade) exigiria uma revisão da ITV. Também, você necessita ter uma licença para surtirse desse gás a que se refere.
o que garantia a instalação dão ao respeito da obra no porta-malas? você entende que a perda de potência provoca essa alimentação? É esse ‘quem’ tem estudos sobre o assunto eventuais danos ao motor? Um motor cuja idade e estado você não diz nada.
A polêmica sobre isto veículos que utilizam Gás de Petróleo Liquefeito (gnl) foi desastrosa na França (após uns terríveis acidentes) e acababou com uma legislação europeia muito rigorosa em matéria de instalação desse sistema. Há marcas que já vendem o veículo com a instalação de fábrica e, por isso, com a mesma garantia da marca. Quanto a Saab, dá, em alguns países, um Kit GPIL (gás de petróleo líquido injetado) em 9-três de dois litros e 150 CV, e o 9-cinco berlina e break com motor 2,três de 185 CV.
Na França, existe uma diminuição de 10.000 francos pra compra. Saab, é o primeiro que está em conformidade com todas as directivas pertinentes em validade desde o passado dia um de janeiro. Mas se se trata de poupar, sem demora você tem um Saab com motor turbo-diesel de 125 CV. 130 CV com a tecnologia de trilho comum. Gostaria de saber a data de lançamento do motor e se o preço será alterado.
Vivo em uma região MUITO quente e o ar condicionado vai ter ‘muito serviço’, entretanto eu acredito que não está à altura do conjunto do automóvel. Será que existe a alternativa de que o resolvam em breve? Sou grato e agradeço na página. Resposta MM: O Mondeo de de imediato mesmo, o de hoje, com seus nominais 115 CV, cadastrados entre 10 e 15 CV a mais em medidas de banco. Previsivelmente, o que saia com mais cavalos nominais terá mais cavalos reais.
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Mas é dúvida de paciência. Sobre o sistema de climatização, há o que há, embora você diz que vive em uma área MUITO calorosa, falta do que quantificar as frigorías que acredita que vai depender no interior do veículo. Desde dessa forma, não espere que a Ford hospeda outro conjunto mais ‘geladeira’, dado que o atual está estudado para o habitáculo do Mondeo, independentemente da motorização.
Eu comprei um Galloper Santamo Conforto, há duas semanas, aproxidamente e no momento em que eu pego eu coloquei 8.000 pesetas de gasolina. Eu trabalhei com ele, cerca de quatrocentos ou 420 km e imediatamente está me pedindo mais gasolina, É normal este consumo comentando que só o gasto do público? Resposta MM: Existem três versões do Santamo, com potência de 104 137 CV e não diz qual é o seu. O consumo médio de um Santamo sitúelo em onze ou 11,5 litros aos cem km. De modo que se divide estas 8.000 pesetas entre o preço do litro de gasolina saberá quantos litros-lhe encheram.
Se entende quantos quilômetros percorreu, podes-se calcular o consumo médio. Aliás, você sabe quantos litros pode abrigar o depósito? Figura no Livro de Uso e necessita notar essa figura, pois podes ser um dado a ter em conta se qualquer fornecedor tentam enganá-lo e primordial bem como pra fazer cálculos de consumo convencionais. A propósito, você ficou cheio no momento em que você repostó essas 8.000 pesetas? Diz que agora lhe está pedindo mais gasolina, todavia a gasolina é medido em grandes quantidades.
você Está pela reserva? você domina quantos litros tem a reserva? No encerramento, sugerimos-lhe que faça um completo, coloque a zero o odômetro e no momento em que anda na metade, ou no momento em que obrigatório, retorne a encher o depósito. Com o número de litros que entrem em seguida, e dos quilómetros percorridos, uma operação claro, ele lhe dará o consumo. Será, portanto, com números precisos, quando você possa avaliar se o consumo real de tua Santamo é excessivo em relação com a homologação da marca e com o tipo de percursos que faz. Em tal caso, deve consultar o concessionário da marca e colocá-lo de manifesto pra que remedien o emprego.