A companhia aeronáutica europeia Airbus cumpre o teu 50º aniversário, pela próxima quarta-feira. A citação tem ambiente em um hotel de Sevilha, cidade onde a empresa tem uma de tuas principais fábricas europeias: a planta de montagem onde se fornece maneira ao avião de transporte militar A400M.
O avião de transporte médio C-295, “herdado” pela Airbus da antiga Casa de Portugal, bem como se constrói pela fábrica espanhol. Em Getafe (Madrid), há também uma linha de montagem, dedicado a aviação militar, com o projeto do Eurofighter.
- “Há que ter insuficiente cérebro e pouca desonra para subir esse video”, diz alguém
- A degradação da monarquia é a tirania
- Keisuke Shinki
- o Que aconteceu com a prensa, Zapata? -perguntou o recém-chegado, saindo pro pátio central
- Danieltoro93 (discussão) 22:55 29 ago 2018 (UTC)
- Erro Windows dez girar tela automaticamente
- você Tem alguma idéia nova, maravilhosa ou rara pro próximo jogo
Junto às tuas linhas de geração de aviões destinados às companhias aéreas de passageiros, a empresa emprega por volta de 12.000 pessoas em Portugal. A ministra da Defesa, Margarida Carvalho, neste momento assinou, no passado mês de fevereiro, uma carta de intenções para participar do projeto perto aos seus homólogos alemã e francesa, Florence Parly e Ursula von der Leyen. É provável que o Governo português ratifique o teu interesse na próxima consulta aeronáutica do Paris Air Show (17-23 de junho) com a assinatura de um “memorando de intenções” onde neste momento se explicite a participação espanhola. “Exigiria a participação financeira e industrial de Portugal no projecto”, sinalizam.
“O propósito é gerar o projeto militar europeu mais importante para as próximas décadas. Trata-Se de um caça de sexta criação, com uma “nuvem de confronto”, onde se juntam todos os sistemas aéreos, terrestres e navais numa operação. Por isso se são capazes de tomar decisões mais rápidas e claras.
O projeto industrial da FCAS oferecerá a Europa a oportunidade de fazer os seus sistemas de defesa muito competitivos”, diz Dirk Hoke. A Airbus e a companhia francesa Dassault Aviation congregaram esforços para construir um novo avião de combate, que rivalizará no futuro com a indústria militar norte-americano (Boeing e a Lockheed Martin).
“O propósito é não redizer erros do passado. “Para nós, esta é uma ideia fundamental. Nenhum país da Europa tem uma posição de ser competitivo no universo por si mesmo. Se queremos competir com as grandes empresas dos EUA
Devemos trabalhar em conjunto na Europa pra usar alguns recursos limitados. Então, governos e indústrias necessitam trabalhar mais unidas”, ressalta o CEO alemão à frente da Airbus Defence & Space desde há 3 anos. Por seu lado, Alberto Gutiérrez, presidente de Airbus na Espanha há cinco meses, explica a relevância de participar da nova política de defesa que a UE quer jogar. O que você pediria ao novo Governo?
“Demandamos suporte à procura e desenvolvimento sustentado. Para além da legislatura de Governo, carecemos de uma política industrial e de defesa que seja estratégica. Ademais, Portugal não pode estar alheia aos novos programas europeus de defesa. Ainda mais, na Europa temos a tendência de uma política de defesa comum”.
No Airbus, organização que emprega pessoas de 120 países diferentes em todo o mundo, também se trabalha em Portugal pela modernização do caça Eurofighter do Exército do Ar. Com este objectivo, o Governo aprovou absorver outros 906 milhões ao programa Eurofighter (o orçamento inicial desse programa lançado em 1997 era de 9.254 milhões).