É-lhe concedida uma (quem sabe demasiado) esperança à internet pra fazer o mais querido possível os sonhos de uma nação mais inteligente. Contudo a infra-suporte desta sociedade é, de momento, comum e não tão tecnológica como proclamam aos quatro ventos os gurus e fabricantes de produtos. Vivemos na era da transformação digital em que duas visões antagônicas estão, ainda, afastadas por uma brecha geracional e digital.
E a corporação se mostra ainda cauta perante o que será, de verdade, o futuro que nos espera. Daí se extrai uma conclusão: as outras tecnologias devem ser práticas e úteis. O que são capazes de fazer os avanços e desenvolvimentos tecnológicos para colaborar pra otimizar os recursos de uma organização?
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não obstante, são diversos os setores que têm achado uma chance mediante o emprego de técnicas baseadas em “Big Data”. E essa transformação digital que impera o futuro está, bem como, um setor tão usual como o transporte de mercadorias. Baseado em um sistema pensado estritamente ao mundo do transporte e da logística, a plataforma Wtransnet, que nasceu como uma bolsa de cargas e camiões há duas décadas, tem assumido o papel de transposição para uma nova maneira para os portes. Na atualidade, esta plataforma online prontamente tem em torno de 25.000 ofertas de cargas por dia e põe em contato a mais de 10.000 organizações de mais de 23 países.
O objectivo da empresa é ceder resposta a “uma indispensabilidade muito específica” do setor, colocando em conexão a oferta de carga dos empresários com os caminhões acessíveis. Graças à internet, essa tarefa é feita em tempo real a partir de um sistema de correspondência e com garantia de cobrança. Neste espaço onde jogar ao ataque, como a tecnologia podes acudir a aperfeiçoar esse setor.
Outra das tendências do mercado, ainda em fase de experimentação, a chamada “Web das Coisas”, que promulga um novo conceito de música eletrônica baseada na conectividade dos materiais. E, enquanto o carro autônomo e conectado acelera, o sector do transporte convencional bem como explora os seus privilégios. Essa conectividade, por sua vez, podes melhorar a competência deste setor, dizem os especialistas. No entanto, de que modo? “Os automóveis conectados conseguem oferecer grandes vantagens pra melhorar estes problemas de eficiência.
E neste instante não estamos a expressar de uma tendência de futuro, entretanto uma realidade. Outro semblante pra explicar os proveitos da web nesse sector acha-se na estratégia de escalonado, durante uma viagem. … uma das principais demandas dos transportadores”, garante.
A limitação das horas de serviço permitidas por lei, por outro lado, um dos principais barreiras que enfrentam os condutores pela rodovia. Por segurança, os transportadores não necessitam ultrapassar muitas horas pré-acordadas. E, por esta razão, desde Wtranset indicam montado de aplicativos “pra controlar tuas horas e planejar suas rotas oferecendo sugestões sobre isto seus tempos de condução e períodos de repouso necessários, o que lhes permite otimizar tuas rotas”. Em sua opinião, as chaves do transportador 2.0 passam por conectar os meios de transporte a uma infra-suporte inteligente.
Como é que estais censurar todos os comentários? Escrito por Fernando às sex. Estou um tanto cansado de todo este fumaça, alguns jornalistas como o seu, awofa ifakolade agbole obemo, e, essencialmente, ultimamente, a linha editorial Marca vos tirais o barro já que se sai vos pôr a medalha, no entanto se fallais não ocorre nada.
Vamos fazer uma coisa, se você não sai isto que conta aqui deixar o jornalismo ou o que pretende que possa ser a sua profissão. Escrito por Anónimo, às sex. Mata, o Kun não se descobre nem ao menos tu. Escrito por Anónimo, às seg.
Escrito por Um colega íntimo de Sérgio Leonel, às sex. Lamentável. Prazeroso, talvez o Kun deslocar-se ao real madrid com a camisa de ontem, no jantar oficial do Atlético de Madrid, que lhe foi entregue, por expressa teu pedido e que punha ÓDIO DOS VIKINGS. Escrito por Capitão Alatriste, às sex. Mata, somos uma torcida muito castigada neste tipo de notícias, principlamente desde a marcha de Fernando.